Uber与前Yandex自驾车集团合作开发自动驾驶出租车和机器人送货服务

今天，优步（Uber）扩大了其自动驾驶汽车合作伙伴的阵容，加入了Avride（前身为Yandex自动驾驶集团）。两家公司签署了一项"多年期"协议，Uber用户可以搭乘Avride的自动驾驶汽车，也可以接受Avride自动驾驶汽车的外卖服务。

从本周开始，奥斯汀的Uber用户将可以选择接受由Avride的六轮人行道机器人提供的UberEats外卖。今年晚些时候，这项服务将扩展到达拉斯和新泽西州泽西城。2025年，Avride的自动驾驶汽车将在达拉斯为部分Uber客户提供乘车服务。该公司还在韩国运营送货机器人。

Uber的客户可以搭乘Avride的自动驾驶汽车，并接受外卖送货服务。

Yandex于1997年在俄罗斯成立，并逐渐成为该国在线搜索市场的主导。但该公司一直有意将业务扩展到美国。2009年，公司在距离Google总部10分钟车程的帕洛阿尔托成立了Yandex实验室,公司希望聘请近二十位工程师，与位于莫斯科的总部分享硅谷的最新趋势。

2017年，Yandex的打车业务部门YandexTaxi 收购了Uber在俄罗斯的所有业务，随后这种兴趣扩大到自动驾驶汽车领域。一年后，Yandex在莫斯科推出了号称"全球首家自动驾驶出租车业务"。

2020年，该公司在拉斯维加斯的CES上展示了一辆完全无人驾驶的汽车，随后开始在密歇根州的安娜堡测试自动驾驶汽车。同年晚些时候，该公司与Grubhub合作推出了机器人送货试点，并计划可能扩展到另外250所大学校园。

但是，2022年俄罗斯入侵乌克兰，使所有的工作戛然而止。在西方国家开始切断与俄罗斯企业的联系后，该公司被迫暂停运营和解雇员工。优步（Uber）出售了其在该公司的股份，并将其高管从Yandex董事会除名。Grubhub终止了与Yandex的合作关系，注重隐私的搜索引擎DuckDuckGo也是如此。

今年早些时候，YandexSelf-DrivingGroup在从俄罗斯母公司剥离后重新命名为Avride。2024年2月，Avride达成协议，以52亿美元的价格出售其在俄罗斯的所有业务，并切断了与原国家的联系。

与Uber的合作使这家乘车服务巨头的合作伙伴关系更加稳固，因为它正试图成为全球所有运营自动驾驶汽车的公司的信息交换中心。除了Avride，Uber还与Waymo、Motional和WeRide达成了自动驾驶汽车合作协议、以及送货机器人Serve、Cartken和Nuro。