研究显示电动汽车驾驶员更容易引发过失道路交通事故
站长云网使用电动汽车的事故风险更大吗？让我们比较内燃机汽车、混合动力汽车和电动汽车的驾驶行为和保险索赔。根据利默里克大学爱尔兰科学基金会软件研究中心（ScienceFoundationIrelandResearchCentreforSoftwareattheUniversityofLimerick）和巴塞罗那大学（UniversitatdeBarcelona）的研究，与驾驶汽油车或柴油车的驾驶员相比，电动汽车（EV）驾驶员更容易发生过失道路交通事故。
莱罗公司的研究人员对保险理赔和车载传感器的数据进行了分析，并揭示了一些重要发现，这些发现将发表在11月出版的《事故分析与预防》（AccidentAnalysis&Prevention）杂志上：
电动汽车和混合动力汽车驾驶员的行为与传统汽车驾驶员不同。
电动汽车的过失索赔记录高于传统汽车。
电动汽车的维修费用比传统汽车高出6.7%。
这项研究的作者包括利默里克大学莱罗学院的凯文-麦克唐纳尔（KevinMcDonnell）、巴里-希恩（BarrySheehan）博士和芬巴尔-墨菲（FinbarrMurphy）教授，以及巴塞罗那大学的蒙特塞拉特-吉伦（MontserratGuillen）教授。
电动汽车驾驶员面临更高的过失索赔风险
莱罗公司研究员、凯米商学院新兴风险研究中心联席主任巴里-希恩（BarrySheehan）博士表示，与内燃机汽车（ICE）驾驶员相比，电动汽车驾驶员遭遇过失索赔的几率更高。
"我们的研究发现，尽管电动汽车的平均行驶里程低于内燃机，但电动汽车驾驶员在道路上的暴露程度较低，这并不会降低他们遭遇过失保险理赔的风险。在分析过失索赔时，我们发现与内燃机相比，电动汽车的碰撞事故增加了4%，混合动力汽车（HYB）的碰撞事故增加了6%。"
"然而，当使用统计模型进行测试时，混合动力车并没有显示出更多过失索赔风险增加的问题。这些结果表明，与传统内燃机汽车相比，电动汽车具有更高的风险特征。我们的研究表明，驾驶员在改用混合动力车或电动车时，驾驶行为会发生显著变化。这些结果意味着电动汽车比内燃机更容易发生过失索赔，"UL风险与金融副教授Sheehan博士补充道。
里程和风险方面的意外发现
莱罗公司的研究员和主要作者凯文-麦克唐纳尔（KevinMcDonnell）说，他们对每种燃料类型的分析表明，电动汽车和混合动力汽车的平均行驶里程低于内燃机。
"这表明，内燃机发生过失索赔的概率应高于替代能源燃料型车辆。然而，理赔数据却与这一假设相矛盾，通过预测建模和风险分析，提供了电动汽车过失索赔发生率增加的证据，"他补充道。
莱罗公司的芬巴尔-墨菲教授（ULKemmy商学院执行院长）和合著者说，考虑到里程数较少而发生过失保险索赔的可能性增加、第一方损失巨大以及电池成本等因素，替代能源汽车比汽油车和柴油车风险更高，财务负担也更重。
该研究使用了荷兰2022年1月至2022年10月期间记录的1.25亿次商业车队车辆出行的远程数据，涉及14642辆车。研究还使用了同期的保险理赔数据集。
一项研究显示，与传统汽车驾驶员相比，电动汽车驾驶员更容易发生过失事故，尽管行驶里程较低，但维修成本却更高。
编译自/SciTechDaily
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