保时捷探索电动汽车电池回收技术 再为其新车提供动力
站长云网保时捷董事会成员芭芭拉·弗兰克尔(BarbaraFrenkel)解释道：“借助创新的回收流程，我们努力增强对动荡和地缘政治不稳定的原材料市场的独立性。”
在三个阶段中的第一阶段，废旧电动汽车(EV)电池被强力机器粉碎，并加工成称为“黑块”的颗粒混合物。其中含有锂、镍、钴和锰等有价值的材料。
接下来，黑色物质被分离成生产新电池所需的单个原材料。最后，这些质量和纯度合适的材料将按一定比例用于制造新款保时捷电动汽车的电池。
这家德国汽车制造商表示，迄今为止，它已经生产了65吨黑色物质，如果能彻底解决这一问题，这一努力将推动其循环经济战略。这还将帮助该公司遵守欧盟法规，该法规要求汽车制造商通过回收计划回收电池材料；就锂而言，到2031年，回收率目标为80%。
希望保时捷能够解决这个问题，并为其他品牌树立榜样。据说，虽然锂离子电池中95%的材料都可以回收，但只有5%的电动汽车电池被回收利用。这听起来像是一笔巨大的财富，而且有很大的潜力可以减少我们对这些贵重金属的开采需求。
责任编辑：站长云网
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