加州的电动汽车充电桩数量已超过加油站数量
该州还在建设广泛的电动汽车充电网络方面取得了重大进展。州长加文·纽瑟姆最近宣布,加州目前拥有178549个公共和共享私人电动汽车充电桩,比该州约120000个燃油加油机多出48%。
在这些充电器中,超过162000个是专为长时间充电而设计的2级充电器,而近17000个是能够快速补充电池电量的快速充电器。除了公共基础设施外,加州能源委员会(CEC)估计,全州的独户住宅中已安装了超过700000个2级充电器。
州政府机构在基础设施改善方面投入了巨资,拨款14亿美元用于扩建美国最广泛的电动汽车充电和氢燃料网络。这笔资金支持CALeVIP下的加州快速充电项目等举措,该项目旨在在全州的企业和公共场所安装快速充电站。此外,还提供数千美元的补助金和回扣,以帮助低收入居民采用电动汽车技术。
CEC改进了其跟踪方法,以确保准确计算充电桩数量并将其部署到最需要的地方。仅在2024年,就安装了近38000个新充电桩,同时通过更新的数据源又发现了35554个现有充电桩。
简化充电器部署的工作也在进行中。州政府机构正在努力减少繁琐手续,加快电动汽车充电器的许可流程,同时制定可靠性标准并规划增加的电网需求。司法部长罗布·邦塔(RobBonta)最近发布了一项法律警告,提醒地方政府根据州法律有义务有效地促进充电器的安装。
该州对清洁交通的关注体现在其在零排放汽车市场的主导地位。仅在2024年第四季度,加州人就购买了超过108000辆ZEV,占全州新车销量的四分之一以上——比上一年略有增加。到2024年底,加州自采用零排放汽车以来已售出超过200万辆ZEV。
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