Joby Aviation将与维珍航空合作在英国推出空中出租车服务

Joby的全电动飞机有六个旋翼，包括飞行员在内可容纳五人。该飞行器可以像直升机一样垂直起飞，然后利用倾斜旋翼转为向前飞行。Joby称，它的最高时速可达200英里/小时，电池一次充电可飞行150英里，比传统飞机安静100倍。

根据合作协议，客户可以通过维珍航空的网站和应用程序预订Joby多旋翼飞机的座位。这些飞行器将带有Joby和维珍航空的联合品牌标识。但英国的服务需要等到Joby获得型号认证（这意味着飞机符合美国联邦航空局的所有设计和安全标准）才能在美国推出服务。

根据合作协议，客户可以通过维珍航空的网站和应用程序预订Joby多旋翼飞机的座位。

空中出租车运营商在成为现实之前还面临着许多障碍，包括安全法规和机场设计。英国民航局已开始研究如何为空中出租车飞行重新评估机场，包括收费和空域。

Joby和维珍航空设想从曼彻斯特机场到利兹只需15分钟，从希思罗机场到金丝雀码头只需8分钟。Joby正计划在英国各地建立一个着陆点网络，预计提供的价格将与"推出时现有的高级地面共享乘车选择"相当。

维珍航空并不是第一家与Joby合作的航空公司。这家初创公司于2022年获得达美航空公司2亿美元的投资。(达美航空拥有维珍航空49%的股份）去年，丰田表示将向Joby投资5亿美元。不过，两家公司表示，维珍航空不会在合作中投资Joby。

空中出租车有时会被主流媒体误认为是"飞行汽车"，其实质是没有嘈杂、污染环境的燃气发动机的直升机（当然它们也有自己独特的噪音特征）。除了Joby之外，ArcherAviation、Volocopter和BetaTechnologies等公司也声称他们即将推出服务，并最终在全国范围内推广。但其他公司却举步维艰；德国公司Lilium最近表示，其两家子公司已经资不抵债，可能停止运营。

Joby最近表示，它在完成美国商业客运服务所需的五个阶段中的四个阶段方面取得了创纪录的进展，预计将于今年年底或明年年初运送第一批乘客。作为测试合作项目的一部分，该公司最近还向美国空军交付了第二架飞机。

最近，美国联邦航空管理局发布了备受期待的电子飞行器最终法规，为"未来的空中旅行"指明了道路，这为Joby的发展注入了新的动力。但目前还不清楚这些规定是否会生效，因为美国联邦航空局下令暂停，以便特朗普政府对其进行审查。漫长的审查可能会将Joby的时间表拉长，超过其设定的2025年推出出租车服务的目标日期。