一些使用自动驾驶出租车服务的乘客因没有人类司机而受到骚扰

一些使用自动驾驶出租车服务的乘客因没有人类司机而受到骚扰。这些事件提出了一个问题：如何调整自动驾驶汽车的应急响应协议。

随着Alphabet旗下Waymo公司在美国各大城市推广其无人驾驶出租车服务，对于那些发现自己处于意外和不安情况中的乘客来说，一系列新的挑战正在出现。虽然提高安全性和便利性的承诺吸引了许多人使用这些未来派车辆，但最近发生的事件表明，在城市环境中行驶时，有时需要有人驾驶。

《华盛顿邮报》采访了几位在乘坐这些车辆时遭遇骚扰的人。其中一人是旧金山的一名技术工作者，《华盛顿邮报》称其名为斯蒂芬妮（Stephanie），她起初接受Waymo的自动驾驶出租车，因为她认为自动驾驶出租车具有安全优势，尤其是对于独自出行的女性而言。然而，在一个周六晚上的一次惨痛经历后，她的观点发生了巨大转变。

当她和妹妹开车回家时，她们的Waymo汽车被一辆满载年轻男子的汽车追赶，这些男子开始对她们大喊大叫并紧紧跟随。这件事让斯蒂芬妮感到自己很脆弱，她希望能有一名人类司机，可以轻松地改变路线，躲开追捕者。

在受到威胁的情况下，无法迅速调整车辆行驶路线已经成为一些Waymo用户的重大担忧。斯蒂芬妮试图寻求帮助，但911调度员告诉她，他们无法向行驶中的车辆派遣警察。

在另一起令人不安的事件中，旧金山的技术工作者埃利奥特发现自己正与一名潜在的袭击者面对面，这名袭击者试图闯入他停在红灯前的Waymo汽车。这名男子短暂地展示了一把看似刀子的东西，然后就走开了。埃利奥特后来向警方报了案，他说他希望车辆能对威胁做出更迅速的反应。

马德琳是一名25岁的餐厅服务员，她讲述了一次深夜骑行的经历，由于前方发生了路怒事件，她的Waymo无法动弹。随着事态的升级，自动驾驶出租车对交通规则的遵守让她感到困顿和焦虑。

Waymo承认存在这些问题，并指出这些问题相对罕见。公司发言人伊桑-特切尔（EthanTeicher）对《邮报》说："我们非常重视这些事件，也理解它们有多令人不安。Waymo提供支持人员，他们可以在事件发生时与乘客保持通话，并在必要时与执法部门合作。乘客还可以使用Waymo应用程序要求车辆靠边停车或改变目的地。"

不过，一些用户希望得到更多的保护，比如可以更好地控制车辆的行驶路线，尤其是在潜在的危险情况下。斯蒂芬妮说，当她要求Waymo提供跟踪她的那辆车的视频资料，希望得到车牌时，该公司拒绝提供。

自动驾驶汽车领域的专家对这些乘客的遭遇并不感到惊讶。美国汽车安全中心（CenterforAutoSafety）执行主任迈克尔-布鲁克斯（MichaelBrooks）向《邮报》指出，虽然自动驾驶出租车在遵守交通规则方面表现出色，但在解读和应对人类细微行为方面却很吃力。这种技术差距导致车辆很容易被恶作剧者或怀有恶意的人操纵或阻碍。

乔治梅森大学（GeorgeMasonUniversity）工程学教授米西-卡明斯（MissyCummings）认为，解决这些问题的办法可能是提高车辆传感能力和加强与远程操作团队的协调。不过，卡内基梅隆大学电气与计算机工程教授菲尔-库普曼（PhilKoopman）表示，自动驾驶汽车的程序设计是有限制的，尤其是在可能违反交通法规的情况下。

尽管存在这些挑战，但许多乘客仍然很欣赏无人驾驶出租车的好处。例如，马德琳仍然更喜欢Waymo，而不是人工驾驶的打车服务，理由是独自一人在车内很舒适。