史上最大的纯电动飞机Heart X1将于2025年升空

站长云网 2024-11-28 5iter.com 站长云网

瑞典初创公司HeartAerospace正在为明年初X1的首次实验飞行做准备,这是一款电动验证机,其机身与公司即将推出的30座商用飞机相同。公司表示:"HeartX1演示机的首次实验飞行旨在验证Heart创新电力推进技术的能力。"对于这家总部位于哥德堡的公司来说,这将是一个重要的里程碑,该公司成立于2019年,至今已为其重塑支线航空的计划筹集了1.45亿美元。

Heart公司早在9月份就推出了X1,并指出该飞机与ES-30的比例相似,翼展为32米(105英尺)。试飞将从美国纽约州北部的普拉茨堡国际机场起飞,该公司认为该机场是一个理想的选择,因为它的空中交通密度低,而且支持交通技术的开发和测试。不过,Heart公司尚未明确说明X1是否也能达到ES-30124英里(200公里)的零排放航程。

ES-30商用飞机采用大扭矩电动马达和涡轮螺旋桨,可在短至1100米(3609英尺)的跑道上起飞,并将采用混合动力系统,总航程可达近250英里(400公里)。由于航程相对较短,而且座位数有限,Heart并不打算取代大型客机。相反,该公司的重点是连接服务不足的社区中占地约2英亩的小型"袖珍机场"。

HeartX1计划于2025年在纽约州北部的普拉茨堡国际机场首次试飞。

还有其他一些企业致力于实现无排放的商业飞行。瑞士公司ZeroAvia正在研发一种氢电混合水陆两栖飞机,用于岛屿地区。

今年1月,Elysian声称其飞机设计灵感来自上世纪60年代,机身小,机翼长而低,足以在电池供电的飞机上搭载90名乘客。几个月前,这家荷兰初创公司指出,电池充电时间和螺旋桨机翼集成等10个关键瓶颈将不会成为"阻碍因素"。

就其本身而言,Heart公司在X1首飞之前还有很多工作要做。该公司指出,这架飞机正在"对关键系统进行大量测试,以确保安全和成功飞行"。我们还将看到"HeartX2吸收第一架验证机的经验,并在2026年测试该公司的"独立混合推进"系统。在公司于2028年首次投入商业运营之前,还有很多事情要做。

全电动X1原型机每次充电的续航里程尚未确定,但即将推出的ES-30商用飞机的混合动力系统每次可飞行250英里

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